已經(jīng)進入2025年7月，貨運行業(yè)迎來一系列政策的發(fā)布和實施，這些政策涵蓋多地區(qū)，與廣大司機息息相關(guān)，具體如下：
交通運輸部
貨車強制安裝防側(cè)翻、自動剎車系統(tǒng)
2025年7月1日起，交通運輸部發(fā)布的《營運貨車安全技術(shù)條件》等多項標準修改單正式生效，新生產(chǎn)的營運貨車必須強制安裝電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）和自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）等智能安全裝置。在用舊車也需在2026年2月前完成改裝。
具體要求包括：載貨汽車需安裝ESC、AEBS和車道偏離報警功能；牽引車輛除了上述裝置外，還需安裝制動系統(tǒng)失效報警裝置，并與掛車一同配備電子制動系統(tǒng)（EBS）；危險貨物運輸車輛的要求更為嚴格，半掛牽引車及總質(zhì)量大于或等于3500kg的貨車必須安裝ESC和AEBS。
交通運輸部強制安裝智能安全裝置的舉措，出發(fā)點是提升貨運行業(yè)安全水平，但在實施過程中，需多方共同努力，解決司機面臨的成本與技術(shù)難題，讓好政策真正落地，保障司機權(quán)益的同時，提升整個行業(yè)的安全與發(fā)展水平。
工信部
貨車車廂改裝新規(guī)實施
2024年底工信部發(fā)布的《貨車類道路機動車輛產(chǎn)品上裝委托加裝管理實施細則》，于2025年7月1日正式實施。該細則旨在規(guī)范貨車改裝行為，確保上裝加裝的安全性和合規(guī)性。這一新規(guī)不僅對貨車改裝行業(yè)提出更嚴格的規(guī)范，也將直接影響卡友的購車選擇、改裝成本。
六省份
開展高速交通安全風(fēng)險治理
江蘇、浙江、福建、江西、湖南、廣東六省，自6月16日至8月底開展針對高速公路交通安全風(fēng)險的治理工作。
治理重點：
重點道路：第三片區(qū)內(nèi)G2京滬、G4京港澳、G15沈海、G25長深、G35濟廣、G45大廣、G55二廣、G60滬昆等高速公路。
重點車輛：公路客運車輛、旅游客運車輛、?；愤\輸車輛、貨運車輛、面包車。
重點違法：疲勞駕駛、分心駕駛、酒醉駕、客車超員、貨車低速、違法停車等易肇事致禍違法行為。
四川
貨車司機訴求辦理提質(zhì)行動
近日，交通運輸廳聯(lián)合省法院、省檢察院、省委社會工作部、省委政法委、省委網(wǎng)信辦、公安廳、司法廳、人力資源和社會保障廳、商務(wù)廳、省市場監(jiān)管局、四川金融監(jiān)管局、省總工會等12個部門，印發(fā)《四川省貨車司機訴求辦理提質(zhì)行動工作方案》等，以司機群體核心訴求為切入，匯聚部門合力，深挖源頭、綜合施策，全力保障司機群體合法權(quán)益。
關(guān)于貨車司機訴求辦理實施的五大提質(zhì)行動：
一、“套路運”及其衍生問題治理行動
重點聚焦物流企業(yè)、車輛銷售企業(yè)、貨運企業(yè)等以高薪收入等虛假承諾誘騙求職貨車司機高價購車、租車，收取繳納高額服務(wù)費、押金，不辦理年審、阻撓車輛正常過戶等侵害司機權(quán)益問題。
二、拖欠費用治理行動
重點聚焦貨運企業(yè)拖欠司機工資，貨主拖欠司機運費，對欠費投訴多、涉及人數(shù)多、欠薪金額大的企業(yè)（單位）進行治理。積極為司機提供法律咨詢和法律援助服務(wù)，幫助司機合理合法追討費用。
三、貨運平臺經(jīng)營行為規(guī)范行動
重點聚焦互聯(lián)網(wǎng)信息撮合平臺收費規(guī)則不透明、未充分公示等問題，推動貨運平臺公示收費項目、服務(wù)內(nèi)容、收費規(guī)則、收費標準，規(guī)范平臺不合理收取會員費、不退保證金等行為。
四、貨車通行保障能力提升行動
重點聚焦道路管制信息發(fā)布不及時、超限超載認定不規(guī)范、綠通政策執(zhí)行不到位等問題，完善管制信息發(fā)布、推送機制，用好貨車司機暖心之家，提供休息、平價餐飲等暖心服務(wù)，提升應(yīng)急救援處置能力，保障通行效率。
五、公正文明執(zhí)法規(guī)范行動
大力整治貨運領(lǐng)域逐利執(zhí)法、吃拿卡要、亂檢查、亂罰款、亂扣押、選擇性執(zhí)法等問題，不斷提升規(guī)范公正文明水平。
安徽
開展夏季交通安全整治
安徽省公安廳交通管理總隊決定自6月16日至9月30日，在全省范圍內(nèi)開展夏季交通安全突出風(fēng)險專項整治行動，此次專項行動聚焦事故風(fēng)險突出的重點地區(qū)、重點道路、重點車輛，從嚴查處易肇事易肇禍交通違法行為，協(xié)同治理人、車、路、企交通安全隱患，集中整治事故多發(fā)重點地區(qū)。
河南
新版道路運輸條例施行
新修訂的《河南省道路運輸條例》于7月1日施行。其中要求規(guī)范網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營。針對網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展中的承運人責(zé)任不明確等問題，第三十四條、三十五條明確，網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔(dān)承運人責(zé)任、承擔(dān)對實際承運人的管理義務(wù)、健全實際承運人權(quán)益保護制度，做到“四不得”，即不得對實際承運人附加不合理條件、收取不合理費用，不得誘導(dǎo)惡意低價運輸，不得要求貨運車輛超限超載運輸，不得誘導(dǎo)駕駛員超時駕駛。
新版道路運輸條例施行
自7月1日起，河南9條高速公路實施差異化收費優(yōu)惠政策，涵蓋貨車、集裝箱運輸車輛等多種車型，屆時差異化收費路網(wǎng)規(guī)模將擴大至1940公里。
對行駛呼北高速河南段（208公里）貨車實行8折通行費優(yōu)惠。實施期限為2025年7月1日至2026年6月30日。
對行駛?cè)T峽公鐵兩用橋（3公里）所有車輛實行6折通行費優(yōu)惠。實施期限為2025年7月1日至2026年6月30日。
對行駛滬陜高速河南段（519公里）六類貨車實行“遞遠遞減”優(yōu)惠，即對行駛滬陜高速河南段且在該路段收費站進出的六類貨車，按行駛距離分段階梯打折，連續(xù)行駛超過150公里（含）的實行8.5折優(yōu)惠，連續(xù)行駛超過200公里（含）的實行8折優(yōu)惠，連續(xù)行駛超過300公里（含）的實行7.5折優(yōu)惠，連續(xù)行駛超過400公里（含）的實行7折優(yōu)惠。實施期限為2025年7月1日至2026年6月30日。
對行駛安羅高速（344公里，包含機西一期、機西二期、上羅段、羅山至豫鄂界段）貨車實行8折通行費優(yōu)惠。安羅高速實施期限為2025年7月1日至2025年12月31日。
對行駛商登高速（223公里）且在該路段收費站進出的國際標準集裝箱運輸車輛，實行8折通行費優(yōu)惠。實施期限為2025年7月1日至2026年6月30日。
對行駛許信高速（172公里，包含許駐段、駐信段）貨車實行8折通行費優(yōu)惠。實施期限為2025年7月1日至2026年6月30日。
對行駛沿大別山高速（220公里，包含明雞段、雞商段）、陽新高速淮濱至豫鄂界一期段（104公里，包含淮固段、豫鄂界一期段）、淮內(nèi)高速淮濱至邢集段（147公里，包含淮息段、息邢段）的二至五類貨車實行8折通行費優(yōu)惠。實施期限為2025年7月1日至2026年6月30日。
文章來源：發(fā)現(xiàn)新物流
