隨著新工業(yè)革命4.0的開始，世界工業(yè)將目光轉(zhuǎn)向了數(shù)字、信息領(lǐng)域，這種科技研發(fā)、信息技術(shù)應(yīng)用都使得現(xiàn)代化工業(yè)更加趨于系統(tǒng)化、數(shù)字化。智慧物流就是劃時代的行業(yè)轉(zhuǎn)型升級典范。而在這種新趨勢下，物流的流向、流量等都與數(shù)字相連接，這極大地促進(jìn)了智慧物流的發(fā)展。
2.1 新消費模式帶來新的行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
隨著人們消費行為的變革，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)成為人們消費的主旋律，以此衍生的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)與物流銜接是現(xiàn)代和未來智慧物流發(fā)展的重點。國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的不斷發(fā)展為智慧物流發(fā)展提供了動力，利用較為成熟的大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，使其邁向數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化的新發(fā)展臺階。大數(shù)據(jù)與云計算技術(shù)可以提高企業(yè)的信息收集能力，提高決策的精確度，對于復(fù)雜的市場需求和場景變換，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的存在完全可以實現(xiàn)對整個社會的物流網(wǎng)點監(jiān)控，確保區(qū)域內(nèi)的物流運(yùn)作在正常安排內(nèi)。而區(qū)塊鏈作為數(shù)據(jù)存儲、共享、應(yīng)用等物流運(yùn)作的關(guān)鍵要素，能夠保證物流數(shù)據(jù)的實時和同步，保證數(shù)據(jù)的時效性和真實性。這也為物流企業(yè)的數(shù)字化、智能化管理提供了有力的智力支持，為其快速發(fā)展提供了新的推動力，并在一定程度上促進(jìn)了我國物流與其他行業(yè)的協(xié)同作用[2]。
當(dāng)前，物流行業(yè)已形成批發(fā)零售、現(xiàn)貨、期貨、有形、無形的流通格局，并且這種面向社會的流通也在不斷適應(yīng)市場需求做出自我調(diào)整和創(chuàng)新。而自動化技術(shù)的進(jìn)步也使得智慧物流發(fā)展更迅速，自動化貨架、自動分揀、自動碼垛、自動導(dǎo)引、智能調(diào)度等已經(jīng)成為現(xiàn)代物流經(jīng)營和管理的重要技術(shù)手段，無人倉、無人車、無人機(jī)等無人服務(wù)經(jīng)濟(jì)也在物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展起來。這些新元素不僅加速了智慧物流數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級進(jìn)程，還在一定程度上加快企業(yè)的營運(yùn)流程、推動企業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而提高整個行業(yè)運(yùn)行的效率和質(zhì)量，使智慧物流具有信息共享、減少資源浪費、降低運(yùn)營成本等特點。
2.2 國內(nèi)外物流雙循環(huán)打造物流新生態(tài)
經(jīng)過物流行業(yè)的不斷發(fā)展，物流供應(yīng)鏈也從前后端單一體力勞動的傳統(tǒng)模式升級為數(shù)字化發(fā)展的智慧物流模式。尤其是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)盛行的大環(huán)境下，復(fù)合型智慧物流更受市場歡迎，不僅能夠為消費者帶來更好的體驗，還能夠減少物流行業(yè)資源浪費，大大降低了物流成本。目前，已經(jīng)初步搭建了具有“節(jié)點式”的供應(yīng)鏈物流配送生態(tài)，各大物流都各自在中心城市附近設(shè)置物流倉，保證包裹從采購、保管、運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸環(huán)節(jié)的流暢，為消費者提供更快速、更安全的物流服務(wù)。各大網(wǎng)商都在爭先占領(lǐng)智慧物流的市場，其中有成功的就會有失敗的，當(dāng)年風(fēng)靡全國的蔬果配送眼下無人問津，只有美團(tuán)仍在繼續(xù)蔬果配送這項物流業(yè)務(wù)，知名度較廣的叮咚買菜已成為歷史。蔬果線上配送的市場非常大，用戶需求也比較客觀，但是相對于整個智慧物流的發(fā)展而言，嘗試的時間較早，當(dāng)前需要并有能力使用智慧物流買菜的群體年齡較小，用戶占比較輕，這也導(dǎo)致這種智慧物流創(chuàng)業(yè)模式盈利面積小，難以從中獲利[3]。
但是，智慧物流的前景也是顯而易見的，從國內(nèi)大消費市場的拓展角度來看，國內(nèi)市場的需求只會居高不下，尤其是人們對于更加豐富的物質(zhì)需求的向往。不論是工業(yè)制造業(yè)、電子商務(wù)公司或者物流運(yùn)輸企業(yè)等等，這種數(shù)字化融合經(jīng)營模式均已成為各行業(yè)公司重新進(jìn)行資源配置與優(yōu)化管理的一個創(chuàng)新性舉措，這使得更合理地運(yùn)用、分配社會資源成為可能。
從國際大需求市場的角度來看，國際市場對于中國產(chǎn)品的需求持續(xù)增加，我國也在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的浪潮中，不斷突破自我、創(chuàng)造新發(fā)展路徑，改變過去“世界工廠”這一現(xiàn)象，增加我國制造業(yè)、高新技術(shù)行業(yè)發(fā)展比重，加大高新技術(shù)產(chǎn)品輸出的占比。在服飾、飾品等輕工業(yè)商品出口上，也提高了出口運(yùn)輸效率，極大地減少了物流成本。中國跨國物流的智能化開發(fā)快速地融入至國際市場，有效推動了中國物流供應(yīng)鏈的外向拓展。與此同時，“一帶一路”建設(shè)也為國內(nèi)跨境電商的迅速布局帶來了機(jī)遇，國內(nèi)企業(yè)也在走出去的進(jìn)程中進(jìn)一步開拓了國外市場。目前，中國的智能電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)有著很大的發(fā)展?jié)摿?，它將會持續(xù)為國際供應(yīng)鏈一體化提供更多的解決方案和更深層的賦能，以滿足國外消費者的需要[4]。
2.3 新興技術(shù)推動搭建智慧物流供應(yīng)鏈
新世紀(jì)以來，為推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一方面要繼續(xù)在智慧物流領(lǐng)域投入更多的資金，尤其是在5G、數(shù)據(jù)中心、人工智能等新基建項目上，將數(shù)字技術(shù)和后勤民生服務(wù)深度融合，解決為民服務(wù)的一系列短板和瓶頸，實現(xiàn)消費升級、產(chǎn)業(yè)升級的互促共進(jìn)；另一方面，要從提高服務(wù)品質(zhì)、優(yōu)化資源配置等方面著手，建設(shè)優(yōu)質(zhì)的智慧服務(wù)體系，帶動中國制造業(yè)迅速占據(jù)世界中、高檔制造領(lǐng)域，充分發(fā)揮國內(nèi)外市場，促進(jìn)行業(yè)進(jìn)一步成長。
目前，中國一些有意識、有擔(dān)當(dāng)?shù)目萍己头?wù)公司正積極促進(jìn)我國科技成果的轉(zhuǎn)移。綜合農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)商通過利用企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，開辟國內(nèi)外渠道，積極推動農(nóng)業(yè)智能的新東中學(xué)建設(shè)；通過利用互聯(lián)網(wǎng)，綜合農(nóng)產(chǎn)品垂直電商可以把大量的農(nóng)產(chǎn)品供求信息利用起來，進(jìn)而達(dá)到農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)供銷一體，并以此幫助農(nóng)民破解農(nóng)產(chǎn)品銷售的難題；并通過采用智能控制、云化調(diào)度、智能貨物處理、各類智能化裝置實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的智能運(yùn)輸。因此，以民生為核心的供應(yīng)鏈智能化改造，要更多地側(cè)重于降低成本、提高效率、方便群眾，為國家的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造一個良好的供應(yīng)鏈環(huán)境。
2.4 綠色理念延長智慧物流行業(yè)發(fā)展
隨著人們更加重視生活的質(zhì)量，消費者會更加關(guān)心產(chǎn)品的安全、環(huán)保等問題，而且由于自身的長遠(yuǎn)發(fā)展需要，商品生產(chǎn)、流通和逆向循環(huán)利用等方面的綠色發(fā)展也將會得到更多的重視。例如為了降低氟里昂對空氣的污染，國內(nèi)大部分新建的冷庫采用CO2和NH3/CO2覆蓋式制冷技術(shù)，而且大多數(shù)的冷庫公司都是在使用較新的新型制冷車輛，取代常規(guī)的傳統(tǒng)能源車輛。另外，物流產(chǎn)業(yè)的眾包、眾籌、資源共享等合作模型，已在物流市場上獲得了廣泛的運(yùn)用。借助信息共享類平臺可以對社會物流資源進(jìn)行細(xì)分、整合，并形成物流大數(shù)據(jù)分析指導(dǎo)運(yùn)輸活動，提升社會物流配送效能，有效減少能源消耗與污染[5]。
隨著綠色物流的蓬勃發(fā)展，既促進(jìn)了物流企業(yè)、行業(yè)的供需結(jié)合轉(zhuǎn)型，也降低了物流企業(yè)、行業(yè)的儲存、搬運(yùn)、包裝、流通、加工、物流等各環(huán)節(jié)材料的使用損耗。在倡導(dǎo)消費品質(zhì)新風(fēng)尚的今天，綠色概念給商業(yè)和物流行業(yè)帶來了巨大的沖擊，推動“大眾廣泛參與、共享碎片資源、生產(chǎn)和消費一體化”的消費方式迅速流行。政府也在該發(fā)展模式下，不斷釋放綠色物流政策的紅利，充分利用物流規(guī)模經(jīng)濟(jì)對市場資源的整合，引導(dǎo)我國智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2.5作為疫情常態(tài)化大環(huán)境后備力量
新冠疫情作為傳染途徑多、時效短、面積大等特征的公共傳染疾病，對人們的生產(chǎn)、生活都造成了巨大的影響，而疫情的反復(fù)，也使得當(dāng)代營商環(huán)境大打折扣。智慧物流能夠有效解決疫情下部分區(qū)域封鎖后人們的生活必需品供應(yīng)，能夠按時、高效地完成物流運(yùn)作，保證疫情爆發(fā)區(qū)域人們的基本生活。這對于仍處于疫情環(huán)境下的人們無疑是一種保障。智慧物流能夠根據(jù)不同區(qū)域的地理環(huán)境、處理方式來區(qū)別物流配送方式，例如在不同季節(jié)運(yùn)送物資需要及時核查物流所經(jīng)過的區(qū)域氣溫條件，保證物資能夠按質(zhì)按量得以運(yùn)送。大數(shù)據(jù)分析以及云計算能夠準(zhǔn)確地處理這些問題，并可以實時更新路面封鎖消息，規(guī)劃最合理的物流運(yùn)輸線路。
3.1 完備的基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建是前提
基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建是運(yùn)行智慧物流的基礎(chǔ)，智慧物流區(qū)別于傳統(tǒng)的物流方式，在其運(yùn)行過程中增加了多種高新技術(shù)，這些高新技術(shù)的應(yīng)用是依托于搭建完備的基礎(chǔ)設(shè)施，其涉及運(yùn)輸方式較廣，不只局限于高速運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海運(yùn)運(yùn)輸?shù)鹊?，而是建立起多種因素互聯(lián)的信息智慧物流方式。這種智慧物流的應(yīng)用能夠切實引領(lǐng)實體經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，同時也能反作用于自身發(fā)展。在智慧物流發(fā)展的今天，更需要完備的基礎(chǔ)設(shè)施來保障智慧物流的運(yùn)作，所以，建立起完善、有序、高效的基礎(chǔ)物流設(shè)施是智慧物流發(fā)展的前提條件。只有保證智慧物流所需的設(shè)施能夠正常運(yùn)行，才能夠保障物流不會陷入混亂當(dāng)中[6]。
3.2 信息化技術(shù)提升是必要
只有在先進(jìn)的物流技術(shù)的保障下，一個國家或地區(qū)的物流才能高質(zhì)量快速發(fā)展。要想加快物流行業(yè)的核心技術(shù)、設(shè)備的研發(fā)，需要先發(fā)展物流行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)、設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化。5G技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用、升級使得全社會、行業(yè)的信息流通速度加快，也使物流行業(yè)運(yùn)作速度加快。5G技術(shù)不僅能夠?qū)崟r更新物流運(yùn)輸信息，還能夠幫助智慧物流自行運(yùn)轉(zhuǎn)，5G技術(shù)中的圖像識別能力是智慧物流不可或缺的重要能力，它能夠提升物流運(yùn)作中各個環(huán)節(jié)的效率，不僅能快速完成包裹分揀任務(wù)，還能智能識別包裹內(nèi)容自主定價，免去復(fù)雜的人工操作。除此以外，將5G技術(shù)應(yīng)用在一些標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化的行業(yè)當(dāng)中，例如藥品、速凍食品、生鮮食品的運(yùn)輸，能夠使其運(yùn)輸更為安全，保障了藥品、食品的質(zhì)量。因此，只有主動升級物流領(lǐng)域的信息技術(shù)，才能保證智慧物流的未來可持續(xù)性發(fā)展，進(jìn)而加快物流運(yùn)輸速度、提高物理運(yùn)輸質(zhì)量。
3.3 智慧配送引領(lǐng)服務(wù)物流是方向
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也同樣帶動了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，服務(wù)物流就是在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中衍生出的新型業(yè)務(wù)，作為物流配送的一種，其涉及的服務(wù)范圍在整個物流環(huán)境的終端。目前，服務(wù)物流已經(jīng)成為智慧物流發(fā)展的一部分，是其創(chuàng)新、升級的關(guān)鍵性因素。在大數(shù)據(jù)時代，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺等信息技術(shù)使得企業(yè)能夠更好地查找用戶的需求，而現(xiàn)代物流技術(shù)使得協(xié)同配送、敏捷配送、創(chuàng)新配送成為可能，并將服務(wù)物流推向更高的層次。
懶人經(jīng)濟(jì)也是當(dāng)前社會發(fā)展中不斷產(chǎn)生的，在社會高效率發(fā)展的今天，懶人經(jīng)濟(jì)的收益相當(dāng)客觀，與智慧配送相結(jié)合，能夠衍生出更多的行業(yè)和崗位，解決一定量的就業(yè)問題。并且，智慧配送也是一種基于信息共享下的產(chǎn)品運(yùn)輸，能夠提高收貨人的知情權(quán)，同時也為收貨人提供一個彈性的收貨期，提高顧客的滿意度。智慧配送平臺提高了各環(huán)節(jié)的互聯(lián)和協(xié)同管理能力，為促進(jìn)我國物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展起到了推動作用。智慧配送是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的一個重要組成部分，雖然是由企業(yè)自行經(jīng)營的，但它與城市居民的幸福生活息息相關(guān)，同時也是一種公共服務(wù)。
